Turbo街车-Superbob极重金属味及超重机械感

作者:原创投稿2020-11-05 13:11分类:车型知识

每年年尾,全球车展就好像香港乐坛颁奖礼接踵而来,打头阵是全球规模最大的意大利米兰车展,还有正在举行的东京车展及巴黎车展。本志想介绍的,就是一台正在巴黎车展展出的超有型Turbo街车-Boxer Superbob。

车辆由法国Boxer Designe设计,并得到多间公司协助开发,据公司网站资料显示,曾协助包括Honda、Suzuki、Yamaha、Kawasaki、Aprilia及PEUGEOT标致等设计车辆。

首次看到Superbob的照片时,令麒麟网平台想起非常喜欢的Yamaha MT-01 ,两款车共通点是有极重金属味及超重机械感,与意大利讲求美感车身设计有截然不同的表达手法。

Turbo街车-Superbob.jpg

然而麒麟网平台认为Superbob比MT-01更上一层楼是车辆的结构及装备,虽然同样使用V2引擎,但车厂似乎嫌一公升引擎的扭力未够利害,还要添加低压涡轮增压Low-pressure turbo ( 0.3至0.4bars)加强扭力输出,令该台997cc 88度V2引擎的马力输出高达158匹。在跑车的角度来看,这个数字不算什么,但对于一台街车来说,加装了Turbo的引擎却可让车厂大造文章,加强宣传效益,但回顾电单车历史,Turbo这种玩意似乎唔多Work。

 而该台加装了Turbo的引擎,由Akira研发,这间曾为包括WSBK的Honda Ten Kate多支厂队调校引擎的研发公司,曾经在2010年测试自家研发的Motogp战车, 不知什么原因无疾而终。

Superbob采用碳纤制的单体式车架(Monocoque frame),并且内藏风鼓、油缸及直接把V2引擎连接起来,引擎枢轴部位则由铝合金制造,还有尾担直接连结曲轴箱,令引擎及主要部位成为车架一部份,好处是降低车辆重量及提升车架的刚性,这是现今非常流行的手法。

而似层相识的铝合金前叉,跟宝马的Duolever非常相似,其特性是减速时大大减少俯冲力,与传统前叉反应有截然不同的减速反应。采用多连杆的尾避震使用Ohlins单筒油压避震机,虽然车辆并非强调运动性能,但单尾担的设计无疑增加车辆的吸引力。


本文网址:http://www.mourne.net/mt_chexingzhishi/28.html
文章原创,转载务必注名出处,否则后果自负!
发表评论